Dinheiro, tempo, esforço, compromisso, estudo, espera... Tudo isso que você passou, ou ainda passará, para conseguir sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou a Permissão para Dirigir (PPD) será posto à prova no exame prático. Nele é a hora de você mostrar que domina a moto, consegue completar o percurso sem faltas e tem capacidade para pilotar nas ruas.

Nesse dia muita gente, até que tem bastante habilidade com a moto, é reprovada no exame. Muitas vezes o fator ansiedade leva o candidato a se descontrolar e deixar a moto morrer, por o pé no chão ou mesmo sair com a viseira aberta. E acabam reprovados por conta de faltas graves ou somar mais de 3 pontos.

Para ajudá-lo nesse momento tão importante, publicamos essa edição da Revista Moto Escola, nela você encontrará um comunicado da assessoria de imprensa do Detran.SP, detalhando o processo e também algumas informações importantes sobre a concessão da CNH. Confira:

Examinadores

O Detran.SP lista algumas dicas e orientações valiosas para ajudar os candidatos que realizam o exa me prático de direção veicular e para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou a Permissão para Dirigir (PPD). Basta fica atento às recomendações, que são exigidas pelos examinadores, para se dar bem na avaliação e ganhar nota 10.

Os examinadores avaliam se os candidatos à habilitação possuem condições para atuarem no trânsito sem fornecer riscos aos demais habilitados, passageiros e pedestres. “A CNH não é um direito do cidadão, ela é uma concessão. O documento é concedido em confiança aos conhecimentos e habilidades demonstradas. Daí a importância do futuro motorista se dedicar ao máximo durante todo o processo”, afirma Neto Mascellani, diretor-presidente do Detran.SP.

“O exame prático é o último momento da avaliação do candidato, onde tudo ainda está sendo feito em ambiente laboratorial, monitorado. Ele é uma maneira do órgão executivo de trânsito ter a garantia de que até aquela etapa o candidato conseguiu demonstrar o domínio e suas habilidades para a condução de veículo”, explicou Rosana Néspoli, gerente da Escola Pública de Trânsito (EPT), do Detran.SP

Hora da prática! Durante o exame, as faltas cometidas são registradas no momento em que ocorrem. O critério é a pontuação negativa por falta cometida, sendo que o candidato que cometer uma falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapassar três será reprovado.

Faltas eliminatórias (reprovação):

• Iniciar a prova sem estar com o capacete devidamente ajustado ou sem viseira ou óculos de proteção;
• descumprir o percurso;
• colidir em cones; cair do veículo durante a prova;
• não manter equilíbrio na prancha;
• avançar sobre o meio-fio ou a parada obrigatória;
• colocar os pés no chão com o veículo em movimento;
• provocar acidente durante o exame e cometer qualquer outra infração gravíssima.

Faltas graves (3 pontos):

• Deixar de colocar um pé no chão e o outro no freio ao parar;
• invadir qualquer faixa durante o percurso;
• não fazer ou fazer incorretamente a sinalização;
• fazer o percurso com o farol apagado e cometer qualquer infração grave.

Faltas médias (2 pontos):

• Utilizar incorretamente os equipamentos; engrenar ou usar marchas inadequadas;
• não recolher o pedal de partida ou o suporte do veículo antes de iniciar;
• interromper o funcionamento do motor sem justa razão após o início da prova;
• conduzir o veículo sem segurar o guidom com as duas mãos e cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza média.

Faltas leves (1 ponto):

• Colocar o motor em funcionamento quando já engrenado;
• conduzir o veículo provocando movimento irregular;
• regular os espelhos retrovisores durante o percurso do exame e cometer qualquer outra infração leve.

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Fonte: Revista Moto Escola